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Enquête nationale auprès des ménages de 2011 : Tableaux de données

Tableau de donnée: Mode de transport (20), type de navettage (5), durée du trajet domicile-lieu de travail (6), distance de navettage (12), heure de départ pour le travail (7), groupes d'âge (5) et sexe (3) pour la population active occupée âgée de 15 ans et plus ayant un lieu habituel de travail, dans les ménages privés du Canada, provinces, territoires, régions métropolitaines de recensement et agglomérations de recensement, Enquête nationale auprès des ménages de 2011

Tableau de données

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Ce tableau montre mode de transport , type de navettage , durée du trajet domicile-lieu de travail , distance de navettage , heure de départ pour le travail , groupes d'âge et sexe pour la population active occupée âgée de 15 ans et plus ayant un lieu habituel de travail, dans les ménages privés dans Nova Scotia / Nouvelle-Écosse
Taux global de non-réponse (TGN)Note de bas de page 2 = 28,2 %
Mode de transport (20) Type de navettage (5)
Total - Type de navettage Travaille dans la SDR de résidence Travaille dans une SDR différente dans la DR de résidence Travaille dans une SDR et une DR différentes dans la province de résidence Travaille dans une province différente
Total - Mode de transportNote de bas de page 3 355 265 252 315 64 260 33 335 5 355
Total - Automobile, camion ou fourgonnette 297 805 200 470 62 295 31 885 3 150
Automobile, camion ou fourgonnette - conducteur 269 975 180 115 57 575 29 550 2 730
Voyageait seul 235 510 156 755 51 565 25 050 2 140
2 personnes 29 745 20 560 5 270 3 485 435
3 personnes ou plus 4 720 2 800 745 1 010 155
Automobile, camion ou fourgonnette - passager 27 835 20 360 4 720 2 335 420
2 personnes 23 765 17 845 4 095 1 535 285
3 personnes ou plus 4 075 2 515 620 800 135
Total - Transport durable 53 505 48 885 1 620 1 240 1 760
Transport en commun 24 795 23 135 290 490 880
Autobus 23 865 22 315 290 465 800
Métro ou métro aérien 25 0 0 0 25
Train léger sur rail, tramway ou train de banlieue 50 0 0 0 50
Traversier pour passagers 850 825 0 20 0
Transport actif 28 710 25 750 1 330 745 880
À pied 26 100 23 390 1 155 700 850
À bicyclette 2 615 2 360 170 45 35
Motocyclette, scooter ou mobylette 470 365 60 30 0
Autres moyens 3 485 2 590 285 185 425

Signe(s) conventionnel(s)

Symbol ..

indisponible pour une période de référence précise

..

Symbol ...

n'ayant pas lieu de figurer

...

Symbol x

confidentiel en vertu des dispositions de la Loi sur la statistique

x

Symbol F

trop peu fiable pour être publié

F

Note(s) de bas de page

Note de bas de page 1

Distance en kilomètres entre la résidence du répondant et son lieu de travail habituel. La distance de navettage est calculée en ligne droite entre la résidence du répondant et son lieu de travail.

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Note de bas de page 2

Pour les estimations de l'Enquête nationale auprès des ménages (ENM) de 2011, le taux global de non-réponse (TGN) est utilisé comme indicateur de la qualité des données. Cet indicateur combine la non-réponse totale (ménage) et la non réponse partielle (question) en un seul taux. La valeur du TGN est présentée aux utilisateurs. Un TGN plus faible indique un risque peu élevé de biais dû à la non-réponse et par conséquent, un risque moins élevé d'imprécisions. Le seuil utilisé pour la suppression des estimations est un TGN de 50 % ou plus. Pour plus de renseignements, se reporter au Guide de l'utilisateur de l'Enquête nationale auprès des ménages, 2011.

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Note de bas de page 3

L'Enquête nationale auprès des ménages suppose que le point de départ du navettage est le lieu habituel de résidence, mais ce n'est peut-être pas toujours le cas. Quelquefois, les répondants peuvent être en voyage d'affaires et il se peut qu'ils aient indiqué un lieu de travail ou un mode de transport en fonction du lieu de travail où ils se trouvaient pendant leur voyage. Certaines personnes maintiennent un lieu de séjour près de leur travail et retournent à leur domicile principal les fins de semaine. Souvent, les étudiants travaillent après les heures de classe dans un endroit situé près de l'école. Résultat : les données peuvent présenter des parcours et des modes de transport inhabituels.

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Source : Statistique Canada, Enquête nationale auprès des ménages de 2011, produit numéro 99-012-X2011064 au catalogue de Statistique Canada.

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